雖然c型鋼在我國已經(jīng)經(jīng)過了許多年的發(fā)展，但是在貨車應(yīng)用領(lǐng)域，可以說c型鋼還是個“新手”，從目前我國鐵路也得發(fā)展趨勢來看，c型鋼在我國貨車領(lǐng)域的應(yīng)用會越來越多。但是，就目前我國的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平來看，這對我國眾多c型鋼企業(yè)來說顯然是一個巨大的挑戰(zhàn)。
冷彎是c型鋼加工過程中一道重要的工序，雖然說，冷彎之后會有校正工序，但是我國生產(chǎn)的c型鋼在放置一段時間后變形依然很嚴(yán)重，這說明c型鋼有很大的內(nèi)應(yīng)力的存在，同時說明我國到目前為止還不能很好的解決c型鋼內(nèi)應(yīng)力的問題。C型鋼的沖壓性能不是非常好，在彎曲后回彈很大，這個問題同樣是急需解決的。
目前，我國c型鋼生產(chǎn)技術(shù)與國外相比還是存在著很大的差距，當(dāng)務(wù)之急，是要提高我國制作c型鋼工藝的生產(chǎn)技術(shù)水平，加緊推動相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗標(biāo)準(zhǔn)的制定，c型鋼廠商應(yīng)該與貨車廠商保持密切聯(lián)系，多多溝通交流，這樣，更有利于c型鋼廠商生產(chǎn)出適合貨車行業(yè)的c型鋼產(chǎn)品。
在中國，C型鋼已成為各項基本建設(shè)中使用最為廣泛的材料之一，機(jī)械、化工、造船、礦山、石油和鐵道等部門都大量使用各類熱軋型鋼。在建筑工程中，熱軋型鋼主要用于工業(yè)和民用房屋、橋梁的承重骨架、塔桅結(jié)構(gòu)、高壓輸電線支架等。
C型鋼可生產(chǎn)各種復(fù)雜的斷面，與熱軋型鋼相比，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高的優(yōu)點，同時又在冷彎加工中提高了強(qiáng)度，比一般熱軋型鋼的構(gòu)件節(jié)約鋼材10%~50%，其產(chǎn)品質(zhì)量好、表面光潔、尺寸精度高、型材定尺靈活，生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高、金屬損耗少。在建筑工程中，采用C型鋼能提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，提高構(gòu)件工廠化程度，方便施工、縮短施工工期。
目前，冷彎型主要應(yīng)用在下列3個領(lǐng)域內(nèi)：一是輕鋼工業(yè)建筑的主要構(gòu)件，如屋面板、墻板、樓面板、梁、柱、檁條、支撐及門窗框等，一般用鋼量為40千克/平方米左右，按年竣工面積500萬平方米計算，需用鋼材20萬噸，其中C型鋼15萬噸；二是低層鋼結(jié)構(gòu)住宅，這是一項量大面廣的建筑，如按全國年竣工的住宅面積15億平方米的1%計算，需用鋼材60萬噸，其中C型鋼用量爭取達(dá)到15萬噸是有可能的；三是建筑領(lǐng)域和市政建設(shè)需要的C型鋼，如道路隔離欄桿、廣告支架、立體車庫、超市、農(nóng)貿(mào)市場及各種臨時建筑等。